Làm thế nào để thiết kế rãnh sâu ảnh hưởng đến khả năng tải xuyên tâm của vòng bi Deep Groove 6300 Series?

Thiết kế rãnh sâu làm tăng đáng kể khu vực tiếp xúc giữa quả bóng và đường đua bằng cách làm sâu hơn rãnh. Khi một tải trọng xuyên tâm hoạt động trên ổ trục, quả bóng lăn trong rãnh. Do khu vực tiếp xúc tăng lên, bóng có thể phân tán tải tốt hơn, do đó làm giảm nồng độ ứng suất. Hiệu ứng phân tán tải này không chỉ cải thiện khả năng tải của ổ trục, mà còn kéo dài tuổi thọ dịch vụ của ổ trục. Dưới cùng một tải trọng, thiết kế rãnh sâu của ổ trục có độ bền cao hơn so với thiết kế thông thường của ổ trục.
Thiết kế rãnh sâu không chỉ tăng cường khả năng chịu tải của ổ trục, mà còn cải thiện đáng kể độ mượt của nó. Trong quá trình hoạt động của ổ trục, việc lăn bóng trong rãnh sẽ tạo ra một lượng nhảy và lắc nhất định. Thiết kế rãnh sâu làm giảm độ rung và tiếng ồn của ổ trục trong quá trình hoạt động bằng cách giới hạn phạm vi nhảy và lắc của quả bóng. Đặc tính chạy mượt mà này là quan trọng đối với thiết bị cơ học. Nó không chỉ cải thiện hiệu quả vận hành của thiết bị cơ học, mà còn làm giảm nguy cơ thất bại gây ra bởi rung động và tiếng ồn. Do đó, thiết kế đường đua sâu được sử dụng rộng rãi trong 6300 series Deep Groove Balling .
Thiết kế Deep Raceway cho phép vòng bi Groove Deep 6300 Series thích ứng với nhiều điều kiện tải. Ngoài việc có thể chịu được tải trọng qua hướng tâm và mức độ trung bình, ổ trục này cũng có thể chịu được tải trọng trục hai chiều ở một mức độ nhất định. Tính linh hoạt này cho phép vòng bi Groove Deep 6300 series hoạt động tốt trong một loạt các kịch bản ứng dụng. Mặc dù vòng bi bóng sâu 6300 series có một khả năng nhất định để chịu được tải trọng trục, nhưng vẫn có một khoảng cách nhất định so với vòng bi lực đẩy. Do đó, khi chọn vòng bi, cần phải cân chúng theo các kịch bản và yêu cầu ứng dụng cụ thể.
Thiết kế Deep Raceway cũng có tác động tích cực đến cấu trúc tổng thể của vòng bi Deep Groove 6300 Series. Bằng cách tối ưu hóa hình dạng và kích thước của rãnh đường đua, ổ trục có thể đạt được thiết kế cấu trúc nhỏ gọn hơn trong khi vẫn duy trì khả năng tải cao. Thiết kế cấu trúc nhỏ gọn này giúp giảm không gian chiếm bởi ổ trục trong thiết bị cơ học và cải thiện hiệu suất tổng thể của thiết bị cơ học. Ngoài ra, thiết kế đường đua sâu cũng giúp cải thiện độ cứng và độ ổn định của ổ trục. Khi tải ổ trục, vòng bi có khả năng duy trì sự ổn định của hình dạng và kích thước của chúng tốt hơn, do đó đảm bảo hoạt động ổn định của thiết bị cơ học.