Liệu tiếp xúc kim loại với kim loại trực tiếp bên trong vòng bi có gây ra hao mòn không?

Có, tiếp xúc trực tiếp giữa các kim loại bên trong Vòng bi thực sự có thể gây ra hao mòn. Nguyên tắc thiết kế của vòng bi là để giảm tiếp xúc trực tiếp giữa các bề mặt kim loại thông qua một màng bôi trơn giữa bóng và đường đua, để đạt được xoay tròn mượt mà và ma sát thấp. Chất bôi trơn (thường là dầu bôi trơn hoặc dầu mỡ) đóng một vai trò quan trọng giữa bóng và đường đua, tạo thành một màng mỏng để ngăn tiếp xúc trực tiếp giữa các thành phần kim loại.
Khi chất bôi trơn không đủ, không hiệu quả hoặc bị ô nhiễm, màng bôi trơn giữa bóng và đường đua có thể bị hỏng, dẫn đến tiếp xúc trực tiếp giữa bề mặt kim loại. Tại thời điểm này, ma sát giữa các kim loại sẽ tăng đáng kể. Do ảnh hưởng của ma sát, bề mặt của quả bóng và đường đua sẽ trải qua các va chạm nhỏ liên tục và trượt, tạo ra nhiệt đáng kể. Sự tích tụ của nhiệt có thể làm cho bề mặt vật liệu làm mềm hoặc xuống cấp, và quá trình ma sát bất thường này có thể tăng tốc độ hao mòn, làm hỏng bề mặt mịn của ổ trục và tạo thành các vết trầy xước nhỏ, vết lõm hoặc di động.
Khi hao mòn tích lũy, các bề mặt của các quả bóng và đường đua trở nên thô và không đồng đều, tăng thêm ma sát và dẫn đến phân bố tải không đều, tạo ra nhiều nhiệt hơn và cuối cùng tạo thành một chu kỳ luẩn quẩn. Điều này không chỉ dẫn đến giảm hiệu suất mang, mà còn có thể dẫn đến thất bại sớm hoặc gây nhiễu ổ trục. Ngoài ra, tiếp xúc trực tiếp giữa các kim loại cũng có thể dẫn đến tăng độ rung và tiếng ồn của vòng bi, ảnh hưởng đến sự ổn định và độ chính xác của hoạt động thiết bị.